陳智年的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

: 「北區反禁二行程聯盟新款家電推薦」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』

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對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』

環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘折扣優惠汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。

不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

反空污公投達門檻 藍營遞交連署書熱賣商品

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了希望政府正視空污問題，國民黨3日大陣仗向中選會遞交2萬5千份連署書，希望透過人民力量，要求政府逐年降低火力發電廠發電量。立委李彥秀表示，這次的公投案主要是為了減少PM2.5對國民健康之危害，希望中選會不要再杯葛民生議題的公投案。同黨立委盧秀燕強調，政府必須放棄意識形態的枷鎖，務實考量民眾的健康，不要讓國人「用肺發電」 。

全台空汙問題日益嚴重，行政院提出正在立法院審議中的《空氣汙染防制法》草案，又遭批有打假球之嫌。國民黨多位立委林德福、李彥秀、曾銘宗、盧秀燕等人3日大陣仗召開記者會，向中選會遞交約2萬5千份「反空汙公投」第一階段連署書，希望透過人民力量，施壓蔡政府正視空污改善問題。

李彥秀指出，這次的公投案主要都是為了減少由火力電廠所排放PM2.5對國民健康之危害，逐年降低火力發電廠發電量，希望中選會不要再「技術性」杯葛民生議題的公投案。

林德福則表示，國民黨已正式宣告將力推空污及食安兩大民生議題公投，讓攸關民眾權益的兩大重要決策，直接訴諸全民的意志來決定。但「反核食」公投聯署提本季推薦案日前送中選會，遭裁需「召開聽證會」，而親綠團體提出有變更國號之嫌的提案，卻順利利過關，讓人覺得改組後的中選會已「染綠」，有失獨立機關公正立場。

盧秀燕說，台灣每年新增的肺癌患者人數破萬，空污的問題不僅等同於國安問題，影響程度也遍及老幼世代。最近PM2.5這個名詞已讓大家聞之色變，因此大家都期待透過本次的公投，提醒主政者在從事國家長遠的規劃時必須放棄意識形態的枷鎖，務實考量民眾的健康。

國民黨團強調，民進黨與蔡政府應該新檢討能源的合理配置及非核家園的推動時程，如果仍然無動於衷，執意讓全台淪為「肺咳家園」或者「用肺發電」，那麼國人應該勇敢站出來表達立場，直接投下反對的一票。

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